<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><result xmlns:actr="http://www.kvvcr.be/ACTR" xmlns:orgn="http://www.kvvcr.be/ORGN"><disclaimer>De beschikbare gegevens zijn niet noodzakelijk up-to-date en compleet. De gegevens die in de huidige fase op deze site gepubliceerd worden, zijn test-gegevens.</disclaimer><items><QRVADOC><link rel="self" href="http://data.dekamer.be/v0/qrva/55-B027-13-0442-2019202004609"/><SDOCNAME>55-B027-13-0442-2019202004609</SDOCNAME><ID>233726</ID><STATUSQ>answerReceived</STATUSQ><LEGISL>55</LEGISL><DOCNAME>2019202004609</DOCNAME><DEPOTDAT>20200727</DEPOTDAT><AUT>Sammy
      Mahdi,
      CD&amp;V (07407)</AUT><LANG>N</LANG><DEPTPRES>13</DEPTPRES><DEPTNUM>1163</DEPTNUM><SUBDEPTN>Buitenlandse Zaken en Defensie</SUBDEPTN><SUBDEPTF>Affaires étrangères et Défense</SUBDEPTF><DEPTN>Minister van Buitenlandse Zaken, en van Defensie</DEPTN><DEPTF>Ministre des Affaires étrangères et de la Défense</DEPTF><QUESTNUM>442</QUESTNUM><DELAIDAT>20200930</DELAIDAT><TITN>Vrouwelijke F-16 pilotes (MV 7950C).</TITN><TITF>Les femmes pilotes de F-16 (QO 7950C).</TITF><TEXTQN>
      De vliegbasis van Kleine-Brogel deed recent een oproep om meer vrouwelijke F16-pilotes aan te trekken. België heeft namelijk de voorbije decennia slechts twee vrouwelijke F16-pilotes gehad, waarvan de eerste (Anne-Marie 'Mie' Jansen) het uithangbord is van de oproep.Anne-Marie Jansen en luitenant-kolonel Davy Compeers geven aan dat het taboe rond vrouwen als F16-pilote wel grotendeels verdwenen is, maar dat de fysiek zware opleiding, de moeilijke combinatie met een gezinsleven en een gebrek aan informatie (bijv. hoe vrouwen zich best op de proeven voorbereiden en vragen over de invloed van G-straling op de vruchtbaarheid) in de praktijk een groot obstakel vormen voor potentiële pilotes.Het personeelstekort bij Defensie is algemeen bekend. We zullen de komende jaren sterke mannen en vrouwen nodig hebben om dat probleem op termijn op te lossen.1. Op welke manier worden specifieke doelgroepen vandaag bereikt in het aanwervingsbeleid?2. Vanaf 2023 kiest ons land voor F35-toestellen ter (geleidelijke) vervanging van de F16's. In de Verenigde Staten werden de F35 de voorbije jaren aangepast aan vrouwenlichamen door de schietstoel ook geschikt te maken voor mensen die minder wegen dan 61,5 kg. Zullen onze nieuwe toestellen die aanpassing bevatten? Indien dat niet geval is, is het dan mogelijk om die aanpassing dan alsnog te implementeren?3. Heeft de systematische blootstelling van G-straling een negatieve impact op de vruchtbaarheid van de vrouw? Zal u hierover duidelijkheid scheppen in de communicatie bij wervingscampagnes?</TEXTQN><TEXTQF>
      La base aérienne de Kleine-Brogel a récemment lancé un appel visant à attirer davantage de candidates à la fonction de pilote de F-16. Ces dernières décennies, en Belgique, seules deux femmes ont piloté des F-16 et la première d'entre elles (Anne-Marie 'Mie' Jansen) est la figure emblématique de la campagne précitée.Anne-Marie Jansen et le lieutenant-colonel Davy Compeers indiquent que même si le tabou entourant les femmes pilotes aux commandes des F-16 a été brisé pour l'essentiel, il n'en demeure pas moins que l'éprouvante formation physique, la combinaison difficile de la fonction avec la vie familiale, ainsi que le manque d'informations (ex. comment se préparer au mieux aux épreuves et les questions relatives à l'incidence des ondes électromagnétiques sur la fécondité) constituent un énorme obstacle à surmonter pour les pilotes potentielles. La pénurie de personnel au sein de la Défense est de notoriété publique. Il faudra au cours des prochaines années recruter des femmes et des hommes forts pour pallier ce problème sur le long terme.1. Comment des groupes cibles spécifiques sont-ils actuellement approchés dans le cadre de la politique de recrutement?2. À partir de 2023, la Belgique a choisi de remplacer (progressivement) les F-16 par des F-35. Ces dernières années, aux États-Unis, l'habitacle des F-35 a été ajusté à la morphologie féminine par l'installation d'un siège éjectable également adapté à des personnes de moins de 61,5kg. Cette adaptation est-elle également prévue dans nos nouveaux avions? Dans la négative, est-il encore possible d'y procéder?3. L'exposition systématique aux ondes électromagnétiques influe-t-elle négativement sur la fécondité féminine? Ferez-vous le nécessaire pour éclairer correctement cet aspect dans la communication afférente aux campagnes de recrutement?</TEXTQF><PUBLICA1>B027,
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      22/09/2020,
      20192020</PUBLICA1><STATUSA1>publicated</STATUSA1><NUMA1>1</NUMA1><CASA1>1
      réponse normale -
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      1. Pour atteindre des groupes cibles spécifiques, la Défense organise de nombreux événements permettant d'approcher les jeunes aux métiers proposés par la Défense: jobday's, journées portes ouvertes sur les campus, journées découvertes, les centres d'information spécialisés, etc.  De plus, la Défense participe chaque année aux salons SID (Studie Info-dagen) et SIEP (Salon Info Études et Profession), afin d'informer les jeunes du secondaire sur les nombreuses possibilités qui s'offrent à eux au sein de la Défense.En outre, il existe des projets spécifiques visant à atteindre également la communauté immigrée et les jeunes en difficulté sur le marché du travail.Cette année, la Défense a également mis en place deux pop-up stores (du 17 février au 14 mars à Wijnegem et Liège), dans le but de donner à un large public, et en particulier aux jeunes femmes intéressées, l'opportunité de s'informer sur ce que la Défense peut aussi signifier pour eux. Cet aspect a été largement couvert dans la presse nationale et régionale.Pendant toutes les activités, de jeunes femmes militaires sont présentes, afin qu'elles puissent s'adresser aux jeunes en fonction de leur expérience et leur expliquer les possibilités au sein de la Défense.2. L'adaptation du F-35 aux pilotes masculins ou féminins entre 103 livres (46,72 kg) et 136 livres (61,7 kg) est réalisée depuis 2017 par l'installation d'un siège éjectable modifié et l'utilisation d'un casque (plus) léger.Le siège éjectable adapté et le  casque (plus) léger sont prévus dans la configuration belge.3. Dans la législation sur le bien-être au travail, les éléments liés à la fertilité (féminine) sont inclus dans le contexte des agents cancérigènes, mutagènes et reprotoxiques (Code du bien-être au travail, livre VI, titre 2).Aucune mention n'est faite des effets de la gravité sur les organes reproducteurs ou sur la fonction reproductrice du corps humain.D'autre part, les effets connus des forces dites G (et donc pas du rayonnement G) sont un afflux de sang dans la partie inférieure du corps (G positif) ou dans la partie supérieure du corps (G négatif), affectant l'irrigation, l'oxygénation et le fonctionnement du cerveau et des yeux.Les médecins militaires avec une spécialisation en médecine aéronautique n'ont pas connaissance d'études spécifiques sur l'influence de la gravité sur la fertilité féminine. Ceci est certainement dû au fait que ces éventuels effets ne sont liés qu'à l'utilisation militaire des aéronefs, l'aviation civile ne se préoccupant pas, à priori, d'une exposition régulière à de telles charges extrêmes.De plus, le nombre de femmes pilotes de jets, même au niveau international, est très faible et la population est trop petite pour effectuer des recherches statistiques fiables.Nous n'avons pas non plus connaissance de telles recherches au sein de l'OTAN ou dans d'autres pays.Il faut aussi remarquer que, dans le cadre de la protection des enfants à naître, les femmes pilotes militaires belges sont actuellement dispensées médicalement des activités de vol dès qu'elles signalent aux médecins militaires qu'elles sont enceintes.Dans le cadre des campagnes de recrutement pour tous les postes vacants à la Défense, une attention particulière est réservée à l'organisation d'événements au cours desquels les jeunes sont informés sur nos métiers. Lors de nombreuses journées de l'emploi, salons de l'emploi, journées portes ouvertes et autres événements, ils ont l'opportunité de découvrir l'offre Défense.Afin de rendre attractifs les emplois proposés par la Défense, l'organisation d'événements mettra également l'accent sur le contact que les jeunes peuvent avoir avec les recruteurs locaux. Ce sont des militaires qui sont déployés lors de ces événements pour attirer l'attention des visiteurs, pour raconter leurs propres expériences (témoignage vivant), pour fournir des informations spécifiques sur leur travail et pour répondre à des questions spécialisées spécifiques.Par ailleurs, pour les fonctions très spécifiques comme la fonction de pilote, des événements plus spécialisés sont également organisés, où les jeunes sont en contact étroit avec des pilotes qui peuvent répondre à des questions très pointues. L'impact de la force G sur les femmes pilotes peut être abordé grâce à ces événements spécialisés.</TEXTA1F><TEXTA1N>
      1. Om specifieke doelgroepen te bereiken, organiseert Defensie tal van evenementen die het toelaten om jongeren aan te spreken over de jobs die Defensie aanbiedt: jobdagen, open campusdagen, verkenningsdagen, gespecialiseerde informatiecentra, enz. Bovendien neemt Defensie elk jaar deel aan de beurzen SID-in (Studie Info-dagen) en SIEP (Salon Info Etudes et Profession), om zo jongeren van het secundair onderwijs op de hoogte te brengen van de talrijke mogelijkheden die er voor hen zijn binnen Defensie.Daarnaast zijn er specifieke projecten met als doel om tevens de allochtone gemeenschap en de jongeren die het moeilijk hebben op de arbeidsmarkt, te bereiken.Dit jaar heeft Defensie bovendien twee pop-up stores opgericht (van 17 februari tot 14 maart in Wijnegem en Luik), met als doel een ruim publiek, en in het bijzonder jonge vrouwelijke geïnteresseerden, de kans te geven om informatie te krijgen over wat Defensie ook voor hen kan betekenen. Dit aspect is ook ruim aan bod gekomen in de nationale en regionale pers.Tijdens alle activiteiten zijn jonge vrouwelijke militairen aanwezig, zodat zij vanuit hun ervaring jongeren kunnen aanspreken en hen de mogelijkheden binnen Defensie kunnen toelichten.2. De aanpassing van de F-35 naar mannelijke of vrouwelijke piloten tussen 103 pounds (46,72 kg) en 136 pounds (61,7 kg) werd sedert 2017 uitgewerkt mits installatie van een aangepaste schietstoel en gebruik van een lichte(re) helm.Zowel de aangepaste schietstoel als de lichte(re) helm worden gepland in de Belgische configuratie.3. In de wetgeving inzake welzijn op het werk zijn elementen met betrekking tot (vrouwelijke) vruchtbaarheid opgenomen in het kader van carcinogene, mutagene en reprotoxische agentia (Code of Well-Being at Work, boek VI, titel 2).Er wordt geen melding gemaakt van de effecten van de zwaartekracht op de voortplantingsorganen of op de voortplantingsfunctie van het menselijk lichaam.Aan de andere kant zijn de bekende effecten van de zogenaamde G-krachten (en dus niet G-straling) een instroom van bloed in het onderste deel van het lichaam (G positief) of in het bovenste deel van het lichaam (G negatief), met gevolgen voor de irrigatie, oxygenatie en het functioneren van de hersenen en het oog.Militaire artsen, met een specialisatie in de luchtvaartgeneeskunde hebben geen kennis van specifieke studies over de invloed van de zwaartekracht op de vrouwelijke vruchtbaarheid. Dit is zeker te wijten aan het feit dat deze eventuele effecten alleen verband houden met het militaire gebruik van vliegtuigen, aangezien de burgerluchtvaart zich a priori geen zorgen maakt over regelmatige blootstelling aan dergelijke extreme belastingen.Bovendien is het aantal vrouwelijke jetpiloten, zelfs op internationaal niveau, zeer laag en is de populatie te klein om betrouwbaar statistisch onderzoek uit te voeren.We hebben ook geen weet of kennis van zulk onderzoek binnen NAVO of andere landen.Ook moet worden opgemerkt dat in het kader van de bescherming van het ongeboren leven, Belgische militaire piloten momenteel medische vrijgesteld worden van vliegactiviteiten zodra ze melden aan militaire artsen dat ze zwanger zijn.In het kader van wervingscampagnes voor alle openstaande vacatures bij Defensie is er een bijzondere aandacht voorbehouden voor de organisatie van evenementen tijdens dewelke jongeren geïnformeerd worden over onze jobs. Tijdens talrijke jobdagen, jobbeursen, opendeurdagen en andere evenementen krijgen zij de kans om het aanbod van Defensie te ontdekken.Teneinde de jobs die Defensie aanbiedt aantrekkelijk te maken, zal bij de organisatie van evenementen ook de nadruk gelegd worden op het contact dat de jongeren kunnen hebben met local recruters. Dit zijn militairen die tijdens deze evenementen ingezet worden om de aandacht van de bezoekers te trekken, te vertellen over hun eigen ervaringen (levendige getuigenis), specifieke informatie te geven over hun job en te antwoorden op gerichte gespecialiseerde vragen.Daarbij, voor de zeer specifieke functies zoals de functie van piloot, worden ook meer gespecialiseerde evenementen georganiseerd, waar de jongeren nauw in contact komen met piloten die op zeer gespecialiseerde vragen kunnen antwoorden. De impact van de G-kracht op vrouwelijke piloten kan via deze gespecialiseerde evenementen aan bod komen.</TEXTA1N><NUMA2>0</NUMA2><NUMA3>0</NUMA3><NUMA4>0</NUMA4><MAIN_THESAF> POLITIQUE DE DEFENSE </MAIN_THESAF><MAIN_THESAN> DEFENSIEBELEID </MAIN_THESAN><THESAF> INFORMATION  |  PERSONNEL NAVIGANT  |  POLITIQUE DE DEFENSE  |  ARMEE  |  RECRUTEMENT  |  ARMEE DE L'AIR  |  RISQUE SANITAIRE  |  FEMME  |  AVION DE COMBAT </THESAF><THESAN> INFORMATIE  |  VAREND EN VLIEGEND PERSONEEL  |  DEFENSIEBELEID  |  KRIJGSMACHT  |  AANWERVING  |  LUCHTMACHT  |  GEVAREN VOOR DE GEZONDHEID  |  VROUW  |  GEVECHTSVLIEGTUIG </THESAN><THESAD></THESAD><DESCF></DESCF><DESCN></DESCN><DESCD></DESCD><FREEF></FREEF><FREEN></FREEN><FREED></FREED></QRVADOC></items></result>